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長株潭城際鐵路發力“公交化” 望城居民出行更方便

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  長株潭城際鐵路將啟用新的運行圖。

  紅網2019年4月27日訊(望城站記者 高亮)自2019年4月29日零時起,長株潭城際鐵路將啟用新的運行圖。屆時,上線運行的動車組將達到13組,日??卸允贍殼暗?6對增加到69對,增長50%,發車間隔和在途時間將同步縮短,長株潭城際鐵路的“公交化”程度將進一步提升,望城居民出行將更加方便快捷。

  根據2019年4月25日“鐵路12306”App發布的新運行圖,調圖后長沙西至株洲南共開行動車13對,長沙西至湘潭共開行12對,長沙至株洲南和湘潭各開行22對,總共69對。在此基礎上,基本運行圖還增加了7對長沙至長沙西的高峰線,使基本運行對數從目前的51對增加到了76對。調圖以后,長株潭區間始發終到車次在途時間明顯縮短,其中長潭區間大多控制在37分鐘左右,長株區間大多控制在43分鐘左右,最長均不超過一小時;平均發車間隔也比目前壓縮了30%上下,其中長沙至暮云從21分鐘縮到14分鐘,株潭地區從38分鐘縮到27分鐘,長沙西段從48分鐘縮到30分鐘;長沙站下行車次中,發車間隔為5分鐘的已達13趟。

  長株潭城際鐵路公司有關負責人介紹說,新的運行圖依然采取了長短交路結合,大站停、跳站停與站站停結合的主要鋪排方式。長沙與株洲南、湘潭間采用“大站快車”模式,各開行22對短交路列車,沿途主要??肯確?、板塘、大豐、田心東等客流大站;長沙西與湘潭、株洲南之間共開行25對長交路列車,其中南段主要采取“錯站?!蹦J?,重點滿足沿途小站的客流需要,西段主要采用“站站?!蹦J?,并在周末和節假日加開高峰線。

  據了解,湖南城際鐵路有限公司會同廣鐵集團謀劃鋪排新圖時,堅持主動聽取、反復斟酌并積極采納旅客們的合理化意見,力求更好貼近實際,回應關切,滿足三市融城和居民通勤需要。去年10月底,湖南城際鐵路有限公司在全國率先推出“鐵路e卡通”。記者了解到,目前通過“鐵路12306”客戶端下載、注冊、開通“鐵路e卡通”的用戶已經超過11萬人,免除了旅客提前用身份證購票、驗票的繁瑣程序,極大方便了旅客,每天通過手機掃碼進出站的旅客已達到2成。2019年下半年,湖南城際鐵路有限公司還將按照“公交化”的目標要求,分批增購10組左右四編組動車組,并根據車輛到位情況和旅客需求,及時調整優化運行圖,進一步加大開行密度,縮短發車間隔,均衡合理地安排??空鏡?,并緊貼市場實際,擇機推出夏令圖、暑運圖、周末圖等有針對性的特色圖。

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